دانش

به دلیل حرکت مکانیکی درازمدت با گشتاور بالا مهر و موم های مکانیکی و سایر تجهیزات، شکاف مش بندی گیربکس بزرگتر می شود و در نتیجه نویز و لرزش تجهیزات بیشتر می شود. علاوه بر این قسمت آ

به طور کامل بررسی کنید که آیا مهر و موم مکانیکی و همچنین دستگاه های کمکی و خطوط لوله نصب شده اند و الزامات فنی را برآورده می کنند.

مهر و موم مکانیکی یک جزء مکانیکی با دقت بالا است، نصب و عملکرد صحیح آن تأثیر زیادی بر عمر مفید آن دارد. ما عموماً استانداردهای تعیین شده توسط وزارت صنعت پتروشیمی را رعایت می کنیم.

به منظور اطمینان از عملکرد پایدار، عمر طولانی و عملکرد نشتی کم مهر و موم مکانیکی، نصب صحیح آن بر روی دستگاه مهم است. مواردی که در هنگام نصب باید به آن توجه کرد: 1. تایید اجزا در هن

حلقه آب بندی اصطلاح کلی حلقه متحرک و رینگ استاتیک (همان زیر) است که مهمترین جزء مهر و موم مکانیکی است. حلقه آب بندی تا حد زیادی عملکرد و عمر مهر و موم مکانیکی را تعیین می کند، بناب

در گذشته، جعبه های مهر و موم شفت حاوی مهر و موم های مکانیکی، جعبه های پرکننده ای بودند که برای مهرهای پرکننده نرم طراحی شده بودند. برای مهر و موم های مکانیکی مناسب نیست، نه تنها ان

حلقه های متحرک، رینگ های ساکن، واحدهای خنک کننده و فنرهای فشاری (بسته به تجهیزات خاص).

1. هر چه میزان فشرده سازی فنر بیشتر باشد، اثر آب بندی بهتر است. در واقع، مقدار فشرده سازی فنر بسیار زیاد است، که می تواند منجر به سایش شدید جفت اصطکاک و سوختن فوری شود. فشردگی بیش

تکانه و فرکانس ریسمان محوری روتور زیاد است و حلقه متحرک زمانی برای جبران ندارد.

بیشتر عیوب سیل های مکانیکی پس از نشتی غیرعادی، سایش غیرعادی، گشتاور غیرعادی و سایر پدیده ها کشف می شود. تقریباً چهار دلیل برای خرابی مهر و موم های مکانیکی وجود دارد: طراحی و انتخاب

ساختار مهر و موم بسته بندی ساده، ارزان و نگهداری آسان است. با این حال، مقدار نشتی زیاد است و تلفات برق مصرفی زیاد است. از این رو از مهر و موم بسته بندی برای حمل مواد عمومی مانند آب

مهر و موم شفت مکانیکی یک مهر و موم اصطکاکی یا جعبه پرکننده است که برای جلوگیری از نشت مایع بین شفت و یاتاقان کمپرسور یا سایر تجهیزات انتقال سیال استفاده می شود.